ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในระดับสูงสุด

- ปริมาณน้ำมันตกค้างต่ำด้วยการใช้ระบบเก็บน้ำมันพิเศษ
- วัสดุส่วนประกอบคุณภาพสูง

ประสิทธิภาพด้านพลังงาน

- ระบบเกียร์ขับตรง
- มอเตอร์ IE3 IP55 ประสิทธิภาพสูง

การทำงานที่เงียบและปลอดภัย

- แดมเปอร์ป้องกันการสั่นสะเทือนแข็งแรง
- ปั๊มประเภท V แบบจังหวะเดียวที่สมดุล

ปั๊มแบบจังหวะเดียวที่มีความน่าเชื่อถือสูง

- วัสดุและการประกอบขั้นสูงของส่วนประกอบหลัก
- การออกแบบมาอย่างทนทาน น่าเชื่อถือ และทำการซ่อมบำรุงได้ง่าย
- ระดับการสั่นสะเทือนต่ำ

ขับตรง

- มอเตอร์ IE3 ประสิทธิภาพสูงเป็นมาตรฐาน
–มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบปิดทั้งหมด IP55 F-Class สำหรับการใช้งานหนัก

ตู้ครอบไฟฟ้าพร้อมซอฟต์สตาร์ทเตอร์

- จุดสูงสุดทางไฟฟ้าต่ำ
- มอเตอร์จะค่อยๆ หยุดทำงาน
- หม้อแปลง 24V ติดตั้งอยู่ภายในตู้ครอบ

เทคโนโลยีบูสเตอร์ทำงานอย่างไร

อากาศหรือไนโตรเจนจะถูกอัดในปั๊มแบบจังหวะเดียวโดยใช้รอบการทำงานมาตรฐานของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ การบีบอัดจะเริ่มที่แรงดันต่ำเคลื่อนผ่านการทำงานร่วมกันของวาล์วโซลีนอยด์ขาเข้าและขาออก จากนั้นอากาศหรือไนโตรเจนที่อัดจะเข้าสู่บูสเตอร์ซึ่งจะเพิ่มแรงดันขึ้นเป็น 40 บาร์ในขั้นเดียว สวิตช์แรงดันขาเข้าจะหยุดบูสเตอร์เมื่อแรงดันขาเข้าเกินค่าสูงสุดที่อนุญาต หรือลดลงต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่อนุญาต พัดลมตามแกนที่ติดตั้งบนเพลาของบูสเตอร์จะช่วยระบายความร้อน

น้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงจะหล่อลื่นบูสเตอร์ ห้องข้อเหวี่ยงมีช่องระบายผ่านตัวแยกน้ำมัน และช่องระบายไอน้ำซึ่งช่วยให้ทำงานได้โดยมีการน้ำมันตกค้างน้อยที่สุด

ดาวน์โหลดใบปลิวผลิตภัณฑ์