เวลาโดยประมาณในการอ่าน : 7 นาที
April 3, 2023
วิธีที่คอมเพรสเซอร์อากาศบีบอัดหรือสร้างแรงดันอากาศจะมีผลต่ออากาศที่ปล่อยออกมา คอมเพรสเซอร์แบบสกรูหมุนได้รับการออกแบบมาเพื่อคลายการไหลของอากาศอัดอย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอโดยไม่มีความผันผวนซึ่งมักเกิดขึ้นกับ คอมเพรสเซอร์ลูกสูบ ซึ่งทำให้โรงงานผลิตอาหารได้รับความนิยมอย่างมากระบบการผลิตอัตโนมัติและเครื่องมือต่างๆเช่นประแจกระแทกเครื่องเจาะหินและอุปกรณ์พ่นสี
คอมเพรสเซอร์แบบสกรูหมุนจะบีบอัดอากาศในสิ่งที่เราเรียกว่าชิ้นส่วนประกอบสกรูแบบหมุน ซึ่งมี‘โรเตอร์’สองตัวที่หมุนหรือ–คุณเดาได้ว่าหมุน อย่างไรก็ตามคุณมักจะเห็นโรเตอร์ที่เรียกว่า‘สกรูเกลียว’หรือที่เรียกง่ายๆว่า‘ลูกเรือ’ ซึ่งก็เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ง่ายเช่นกันโรเตอร์มี‘เกลียว’ติดอยู่บนนั้นเหมือนกับที่คุณคิดไว้บนสกรู เมื่อคอมเพรสเซอร์แบบสกรูหมุนดูดอากาศเข้าไปอากาศจะเข้าไปในช่องว่างระหว่างเกลียว เมื่อโรเตอร์หมุนอากาศจะเคลื่อนที่ไปตามเกลียวไปยังทางออก กระบวนการนี้มีชื่อว่าอะไร ‘การเคลื่อนที่เชิงบวก ' เส้นเกลียวหรือ‘ฟัน’จะอยู่ห่างจากกันมากขึ้นใกล้กับช่องอากาศเข้า ซึ่งจะช่วยให้ดึงอากาศเข้ามาได้มากขึ้น แต่เมื่อใกล้กับทางออก‘ฟัน’จะอยู่ใกล้กันยิ่งขึ้นนั่นคือ‘ร่อง’ซึ่งเป็นช่องว่างระหว่างฟันทั้งสองจะมีขนาดเล็กลง ฟันของโรเตอร์หนึ่งจะกดลงในร่องของอีกโรเตอร์หนึ่ง ซึ่งจะบีบอัดหรือสร้างแรงดันอากาศ เมื่อร่องอยู่ใกล้กับทางออกมากขึ้นอากาศจะถูกอัดมากขึ้นและมากขึ้นเมื่อเคลื่อนเข้าใกล้ทางออกมากขึ้น
โดยพื้นฐานแล้วคอมเพรสเซอร์แบบสกรูชนิดหมุนมีอยู่สองชนิดหลัก คอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่ไม่มีน้ำมันส่วนใหญ่จะใช้สำหรับกระบวนการที่มีความละเอียดอ่อนซึ่งอากาศอัดจำเป็นต้องตรงตามมาตรฐานคุณภาพที่กำหนด
อย่างไรก็ตาม คอมเพรสเซอร์สกรูแบบฉีดน้ำมันนั้นมีการใช้งานร่วมกันมาก พวกเขาใช้น้ำมันหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอยู่เสมอลดการสึกหรอและการฉีกขาดในขณะที่ยังช่วยรักษาอุณหภูมิการใช้งานให้ต่ำและลดเสียงรบกวนที่ทำโดยคอมเพรสเซอร์อากาศ มีความซับซ้อนมากขึ้นเล็กน้อยโดยมีวงจรต่างๆสำหรับอากาศและน้ำมันหล่อลื่น
คอมเพรสเซอร์แบบสกรูหมุนจะดูดอากาศเข้าไป อากาศจะไหลผ่านกรองก่อนจากนั้นผ่านวาล์วทางเข้าที่เปิดอยู่เข้าไปในไส้คอมเพรสเซอร์ วาล์วทางเข้านี้เป็นวาล์วแบบทางเดียวอย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อปิดคอมเพรสเซอร์วาล์วจะปิดหยุดอากาศและน้ำมันไม่ให้ไหลเข้าสู่กรอง
อากาศจะถูกอัดเข้าไปในไส้คอมเพรสเซอร์ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
ในคอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่ไม่มีน้ำมันอากาศอัดสามารถเคลื่อนย้ายจากคอมเพรสเซอร์ไปยังทางออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่สำหรับคอมเพรสเซอร์สกรูแบบฉีดน้ำมันจะต้องใช้น้ำมันผสมกับอากาศอัดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากจำเป็นต้องถอดออกอากาศอัดจะถูกส่งผ่านจากไส้คอมเพรสเซอร์ไปยังตัวรับอากาศ / ตัวแยกน้ำมันผ่านเช็ควาล์ว เช็ควาล์วนี้จะหยุดอากาศและน้ำมันไม่ให้ไหลย้อนกลับเมื่อปิดคอมเพรสเซอร์
เมื่อคอมเพรสเซอร์แบบสกรูหมุนทำงานวาล์วแรงดันต่ำสุดจะรักษาแรงดันในถังอุปกรณ์แยกให้สูงกว่าค่าต่ำสุด ซึ่งจำเป็นสำหรับการหล่อลื่น ต่อลงไปตามกระแสอีกวาล์วหนึ่งจะหยุดไม่ให้อากาศอัดถูกระบายออกไปสู่บรรยากาศเมื่อปิดคอมเพรสเซอร์
ในคอมเพรสเซอร์สกรูแบบฉีดน้ำมันอากาศจะถูกอัดผ่านไส้คอมเพรสเซอร์อากาศและจะดูดน้ำมันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจำเป็นต้องลบออก ดังนั้นในคอมเพรสเซอร์สกรูที่ฉีดน้ำมันอากาศอัดจะเคลื่อนจากไส้คอมเพรสเซอร์อากาศเข้าไปในตัวรับอากาศ / ตัวแยกน้ำมัน หมุนตัวด้วยความเร็วสูงพิเศษเพื่อแยกน้ำมันที่หนักกว่าออกจากอากาศที่เบากว่าโดยใช้แรงหมุนเหวี่ยง
ส่วนล่างของเครื่องรับอากาศ / อุปกรณ์แยกน้ำมันทำหน้าที่เป็นถังน้ำมันชนิดหนึ่ง มีบายพาสวาล์วเทอร์โมสแตติกอยู่ในถัง ซึ่งหมายความว่าน้ำมันจะอยู่ในถังจนกว่าจะถึงอุณหภูมิที่กำหนด เมื่ออุณหภูมิสูงถึงระดับอุณหภูมิวาล์วจะเปิดและแรงดันอากาศจะบังคับน้ำมันจากตัวรับอากาศ / ตัวแยกน้ำมันผ่านกรองน้ำมันและวาล์วหยุดน้ำมันเข้าไปในองค์ประกอบคอมเพรสเซอร์ เมื่อน้ำมันอยู่สูงกว่าค่าที่ตั้งไว้ประมาณ 15˚C จะไหลผ่านระบบระบายความร้อนน้ำมันด้วย วาล์วหยุดน้ำมันจะป้องกันไม่ให้ไส้คอมเพรสเซอร์ถูกน้ำมันท่วมเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน
คุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์แบบสกรูหมุนหรือไม่ คุณกำลังสงสัยหรือไม่ว่ารายการใดที่เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคุณมากที่สุด ติดต่อกับเรา ไม่มีอะไรที่เรารัก Alup มากไปกว่าการพูดคุยกับคอมเพรสเซอร์อากาศ
เช็คเลย
ค้นหาบทความที่ต้องอ่านเพิ่มเติมในบล็อกอากาศหรือลมอัดของเรา!
