Najwyższa niezawodność i najlepsze parametry działania

- Niska przepuszczalność oleju dzięki zastosowaniu specjalnego systemu zatrzymywania
- Komponenty z materiałów wysokiej jakości

Sprawność energetyczna

- Bezpośrednie przeniesienie napędu
- Silnik IE3 IP55 o wysokiej sprawności

Cicha praca i bezpieczna obsługa

- Wytrzymałe tłumiki drgań
- Dobrze zrównoważona, jednostopniowa pompa typu V

Jednostopniowa pompa o wysokiej wydajności

- Zaawansowane materiały i obróbka głównych podzespołów
- Wytrzymała, niezawodna konstrukcja i łatwy dostęp podczas czynności serwisowych
- Niski poziom wibracji

Napęd bezpośredni

- W standardzie silnik IE3 o wysokiej sprawności
- W pełni zamknięty, chłodzony powietrzem silnik klasy F, IP55, przeznaczony do trudnych warunków pracy

Skrzynka elektryczna z układem łagodnego rozruchu

- Niskie szczytowe wartości prądu
- Stopniowe zatrzymanie silnika
- Transformator 24 V zainstalowany w skrzynce elektrycznej

Na czym polega technologia doprężaczy?

Powietrze lub azot są sprężane w jednostopniowej pompie z wykorzystaniem standardowego cyklu działania sprężarki tłokowej. Sprężanie rozpoczyna się przy niskim ciśnieniu i działa w kierunku zaworów elektromagnetycznych na wlocie i wylocie. Sprężone powietrze lub azot następnie przechodzą do doprężacza, w którym są dalej sprężane do 40 bar w jednym stopniu. Przełącznik ciśnienia na wlocie zatrzymuje doprężacz, gdy ciśnienie na wlocie przekroczy maksymalną dozwoloną wartość lub spadnie poniżej minimalnej dozwolonej wartości. Do chłodzenia służy wentylator osiowy zamontowany na wale doprężacza.

Doprężacz jest smarowany olejem w skrzyni korbowej. Skrzynia korbowa jest wentylowana poprzez separator oleju i zawór oddechowy, które umożliwiają działanie z zachowaniem minimalnego przenikania oleju.

Pobierz broszurę na temat produktu