Come funziona un compressore a pistone?

Il concetto di aria compressa esiste da quando gli esseri umani hanno imparato a soffiare sul fuoco per mantenerlo vivo. Ma passiamo direttamente al primo compressore meccanico, che in realtà non era un compressore come lo conosciamo oggi. All'epoca, si trattava di mantici a controllo manuale e la prima menzione di un vero compressore a pistone risale alla fine del XVIII secolo. Grazie alla tecnologia moderna, i compressori a pistone sono stati notevolmente migliorati e, fino a oggi, sono una delle tecnologie di compressione dell'aria più diffuse disponibili.

Compressori a pistone ALUP

Funzionamento

In alto, è possibile osservare la sezione trasversale di un compressore a pistone di base e le relative parti. Tuttavia, potresti chiederti in che modo queste parti lavorano insieme per creare aria compressa. Tutto inizia con la fase di aspirazione. Durante la fase di aspirazione, il pistone scende, aspirando l'aria attraverso il filtro. L'aria passa quindi attraverso le valvole di aspirazione nel cilindro. A questo punto, le valvole di scarico sono chiuse. Quando il pistone sale nuovamente, l'aria nel cilindro viene compressa. Contemporaneamente, le valvole di aspirazione si chiudono e le valvole di scarico si riaprono per consentire lo scarico dell'aria. Questa è la fase di uscita.

Tutte le pompe a pistone sono uguali?

In teoria, tutti i compressori a pistone funzionano secondo lo stesso principio. Tuttavia, vi sono differenze significative nel modo in cui il compressore attua questo principio. Il primo è il numero di stadi in cui avviene la compressione. Sono disponibili compressori monostadio, a due stadi e multi-stadio. La divisione della compressione in diverse fasi riduce il lavoro del compressore e la temperatura finale dell'aria (il processo si avvicina quindi a uno isotermico). Per ottenere i massimi vantaggi dalla compressione multistadio, l'aria deve essere raffreddata tra le diverse fasi. Questa operazione può essere eseguita con l'ausilio di un intercooler.

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