Filtre à air comprimé : filtration avec filtration active du charbon et de la profondeur
Temps de lecture estimé : 2 minutes
5 mai 2023
Dans le prochain sujet du filtre à air comprimé, nous abordons la filtration avec le charbon actif ET la filtration en profondeur. Découvrez comment le filtrage par carbones actifs fonctionne, puis lisez la section sur la filtration en profondeur.
Nous pensons que les sujets abordés dans ce guide vous donneront des connaissances sur l'air comprimé et les circuits d'air comprimé. Poursuivez votre parcours pour devenir un expert dès aujourd'hui !
Filtration au charbon actif
Lors du filtrage à travers un lit de charbon actif, les vapeurs d'huile et certains gaz sont absorbés. L'air comprimé est donc inodore et insipide.
Normalement, le charbon actif dans un élément filtrant absorbe l'huile jusqu'à environ 15 % de la quantité de carbone avant qu'elle ne soit saturée. Lorsque le charbon est saturé, l'élément filtrant est remplacé.
Ce type de filtre doit toujours être précédé d'un filtre de profondeur dans lequel les gouttes d'huile sont séparées. L'air comprimé doit également être séché à l'air avant d'être filtré à travers le charbon actif.
Filtration en profondeur
La filtration en profondeur sépare l'huile et les particules de l'air comprimé via un filtre à fibres de verre. Des gouttelettes d'huile sont piégées sur les fibres, l'huile est pressée à travers elles et finalement vidangée par une soupape de vidange au fond du boîtier de filtre.
Les particules solides sont coincées entre les fibres.
Lorsque le matériau filtrant a été saturé par la pollution, la pression à travers le filtre chute et l'élément filtrant doit être remplacé. Le filtre sépare l'huile le plus efficacement possible lorsque la pression d'air est basse (+20°C ou moins) et lorsque la vélocité de l'air à travers le filtre est correcte.
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